DELAFIELD, Wis. (28. Juni 2021) — Road Widener LLC, ein weltweit führender Hersteller von Straßenbaumaschinen, bietet die patentierte FH-R Bankett- und Seitenfertigeranbau. Der FH-R verteilt Mutterboden, Kies, Asphalt, Kalkstein und mehr präzise auf Straßen und Seitenstreifen – alles mit einem Anbaugerät, das mit gängigen Maschinen kompatibel ist, die Bauunternehmer bereits besitzen. Dies bietet Straßenreparaturunternehmen eine unschlagbare Vielseitigkeit und Rentabilität. Das ferngesteuerte Anbaugerät lässt sich problemlos an die meisten Kompaktlader, Kompakt-Raupenlader, Straßenplanierer und Radlader anschließen und wird vom Motor und der Hydraulik der Host-Maschine betrieben. Da kein Motor oder Getriebe gewartet werden muss, reduziert sich der Wartungsaufwand gegenüber selbstfahrenden Maschinen um 90 %.
„Der FH-R eliminiert Unordnung auf der Baustelle und steigert die Effizienz, indem er zusätzliche Maschinen eliminiert und den mehrstufigen Prozess auf nur zwei Durchgänge, das Ausgeben und Verdichten, reduziert“, sagte Lynn Marsh, Präsidentin von Road Widener. „Bauunternehmer erhalten eine qualitativ hochwertige, rentable und effiziente Lösung für ihr Unternehmen, die zu konkurrenzlosen Gesamtbetriebskosten führt.“
Der FH-R ist in Links-, Rechts- oder Dual-Dispenser-Konfigurationen erhältlich, um auf allen Straßen der Welt eingesetzt zu werden. Das Anbaugerät rationalisiert Aufgaben wie Auffüllen, Straßenverbreiterung, Straßenrandreparaturen, Sanierung und Platzierung von Zuschlagstoffen. Der FH-R arbeitet nahtlos mit einer Vielzahl von Materialien, von Asphalt und Zuschlagstoffen bis hin zu Kies, Mutterboden und mehr. Das Material wird in den Trichter oben auf dem FH-R geschüttet und dann präzise über die Fernbedienung in einstellbaren Ablagebreiten von 1 bis 6 Fuß (30 bis 183 cm) ausgegeben. Das Anbaugerät gibt bis zu 20 Tonnen Material in weniger als 10 Minuten aus, ohne dass zusätzliches Schaben oder Kehren erforderlich ist. Road Widener-Kunden haben bis zu 50 % Einsparungen bei den Arbeitskosten gemeldet.
„Crews werden effizienter sein und mit dem FH-R einen sofortigen ROI sehen“, sagte Marsh. „Normalerweise umfassen Straßenbauaufgaben wie das Einbringen von Zuschlagstoffen einen mühsamen vierstufigen Prozess, bei dem eine Maschine Zuschlagstoffe auf der Fahrbahn stapelt und große Mannschaften sie an Ort und Stelle kratzen, schieben und fegen. Der FH-R erspart die Hälfte dieser Schritte, indem er das Material genau dort platziert, wo es beim ersten Mal hin muss.“
Der FH-R arbeitet mit Standard- und High-Flow-Hydraulik und hat nur fünf zu wartende Schmiernippel. Ohne eigenen Motor, Antriebsstrang oder zugehörige Teile, die gewartet werden müssen, erfordert der FH-R 90 % weniger Wartung als selbstfahrende Maschinen. Darüber hinaus ist der FH-R mit einer optionalen universellen Montageplatte erhältlich, um eine reibungslose Kompatibilität und Verbindung zu gewährleisten.
Das wartungsarme, funktionale Design des FH-R senkt den Preis erheblich. Der FH-R kostet bis zu 80 % weniger als eine selbstfahrende Schultermaschine. Diese Einsparungen erstrecken sich auch auf die Transportanforderungen. Das kompakte Design des FH-R passt auf denselben kommerziellen Anhänger wie die Host-Maschine und kann von einem gewöhnlichen Pickup gezogen werden. Darüber hinaus verringert die geringe Stellfläche des FH-R Verkehrsstörungen und Gefahren auf stark befahrenen Autobahnen und engen Nebenstraßen. Und mit einer 360-Grad-Lenkrolle kann der FH-R leicht um Pfosten, Leitplanken oder andere übliche Gegenstände manövrieren. Der FH-R kann auch in einer vollständig manuellen Konfiguration, dem FH, ohne Fernbedienung erworben werden.
Jeder FH-R beinhaltet eine einjährige Garantie.
Mit dem FH-R werden die Besatzungen effizienter und erzielen einen sofortigen ROI.“
– Lynn Marsch
