DELAFIELD, Wisconsin. (28 de junio de 2021) — Road Widener LLC, un fabricante líder mundial de equipos de construcción de carreteras, ofrece la tecnología patentada Fijación de adoquines laterales y de encofrado FH-R. El FH-R dosifica con precisión tierra vegetal, grava, asfalto, piedra caliza y más en caminos y arcenes, todo con un accesorio compatible con las máquinas comunes que ya poseen los contratistas. Esto ofrece a los contratistas de reparación de carreteras una versatilidad y rentabilidad insuperables. El accesorio con control remoto se conecta fácilmente a la mayoría de las minicargadoras, cargadoras compactas de orugas, motoniveladoras y cargadoras de ruedas, operando con el motor y el sistema hidráulico de la máquina anfitriona. Ningún motor o transmisión para mantener reduce el mantenimiento en un 90% en comparación con las máquinas autopropulsadas.
“El FH-R elimina el desorden en el lugar de trabajo y mejora la eficiencia al eliminar máquinas adicionales y reducir el proceso de múltiples pasos a solo dos pasadas, dosificación y compactación”, dijo Lynn Marsh, presidente de Road Widener. “Los contratistas obtendrán una solución de alta calidad, rentable y eficiente para su negocio que genera un costo total de propiedad inigualable”.
El FH-R está disponible en configuraciones de dosificación izquierda, derecha o doble para circular por cualquier carretera del mundo. El accesorio agiliza las tareas, incluido el relleno, la ampliación de caminos, la reparación de arcenes de caminos, la remediación y la colocación de agregados. El FH-R funciona a la perfección con una variedad de materiales, desde asfalto y agregados hasta grava, tierra vegetal y más. El material se vierte en la tolva en la parte superior del FH-R y luego se distribuye con precisión a través del control remoto en anchos ajustables de 1 a 6 pies (30 a 183 cm). El accesorio dispensa hasta 20 toneladas de material en menos de 10 minutos sin necesidad de raspar o barrer más. Los clientes de Road Widener han informado de hasta un 50 % de ahorro en costos de mano de obra.
“Las tripulaciones serán más eficientes y verán un ROI inmediato con el FH-R”, dijo Marsh. “Por lo general, las tareas de construcción de carreteras, como la colocación de agregados, implican un tedioso proceso de cuatro pasos en el que una máquina apila agregados en la carretera y grandes equipos lo raspan, empujan y barren hasta colocarlo en su lugar. El FH-R elimina la mitad de esos pasos al colocar el material justo donde debe ir la primera vez”.
El FH-R funciona con sistemas hidráulicos estándar y de flujo alto y solo tiene que mantener cinco puntos de engrase. Sin motor, sistema de propulsión o piezas propias asociadas para servicio, el FH-R requiere un 90 % menos de mantenimiento que las máquinas autopropulsadas. Además, el FH-R está disponible con una placa de montaje universal opcional para garantizar una compatibilidad y una conexión fluidas.
El diseño funcional y de bajo mantenimiento del FH-R reduce en gran medida el precio. La FH-R cuesta hasta un 80 % menos que una máquina de hombros autopropulsada. Ese ahorro se extiende también a los requisitos de transporte. El diseño compacto del FH-R cabe en el mismo remolque comercial que la máquina anfitriona y puede ser remolcado por una camioneta común. Además, el tamaño reducido del FH-R reduce la perturbación del tráfico y el peligro en carreteras muy transitadas y carreteras secundarias estrechas. Y, con una rueda giratoria de 360 grados, el FH-R puede maniobrar fácilmente alrededor de postes, barandas o cualquier objeto común. El FH-R también se puede comprar en una configuración completamente manual, el FH, sin control remoto.
Cada FH-R incluye una garantía de un año.
Las tripulaciones serán más eficientes y obtendrán un ROI inmediato con el FH-R”
-Lynn Marsh
