Avouons-le, élargissement de la route, placement agrégé, remblayage qualité construction de route les tâches ont toujours été des opérations désordonnées et éreintantes. Un manque d'innovation a laissé les équipes routières dans la poussière, s'appuyant fortement sur de grandes équipes, de grosses machines et une bonne dose de travail manuel. En tant que vétérans de l'industrie nous-mêmes, Road Widener a vu les effets de ces inefficacités de première main, ce qui nous a amenés à développer le Fixation d'épaulement et de finisseur latéral FH-R. Un équipement né de la nécessité, car les méthodes traditionnelles ne suffisaient pas.
Désormais, les équipes peuvent placer les agrégats avec plus de précision, avec moins de main-d'œuvre, moins d'entretien et moins de coûts globaux que les machines automotrices. Voici comment.
Distribution plus précise
En règle générale, les granulats sont empilés sur la route pour que les équipes les grattent, les poussent et les balayent en place. L'inefficacité de ce processus est facile à repérer. Le FH-R peut le faire avec une seule personne en moins de 10 minutes ! Et en ce qui concerne la précision, le FH-R offre une flexibilité de configuration pour une décharge simple, gauche, droite ou double pour placer l'agrégat exactement là où il doit aller sans raclage ou balayage supplémentaire.
Le gravier, l'asphalte ou la terre végétale alimente la trémie en haut de la machine. De là, l'agrégat peut être distribué le long d'une chaussée sur des largeurs de pose de 1 à 6 pieds (30.5 à 183 cm), l'ensemble de l'opération étant télécommandé par une seule personne. Le FH-R rationalise le chantier en réduisant le besoin de plusieurs machines, d'opérateurs supplémentaires et d'une équipe supplémentaire pour le nettoyage.
Moins de temps d'arrêt
Le besoin de moins de machines réduit également considérablement les besoins de maintenance et les coûts associés. Les temps d'arrêt pour maintenance tuent les profits et, s'ils sont ignorés, ils ne font que devenir plus coûteux. Le FH-R s'intègre à l'équipement existant et permet 90 % d'entretien en moins par rapport à une alternative automotrice.
L'accessoire ajoute des fonctionnalités à votre flotte, pas de maintenance. Le FH-R n'a que cinq raccords de graissage et se fixe à la machine hôte dont vous êtes déjà familiarisé avec la maintenance. Il se connecte à la plupart des chargeuses compactes, chargeuses compactes sur chenilles et niveleuses via son support de montage universel ou en option. plaque d'adaptation. Après la connexion et un branchement hydraulique rapide, le FH-R fonctionne simplement en se jumelant à la télécommande - pas de moteur, pas de transmission, pas de filtres.
La conception compacte du FH-R réduit également la maintenance ailleurs. Il s'adapte sur la même remorque commerciale que la machine hôte ou peut être remorqué par une camionnette commune, éliminant ainsi la frénésie logistique de plusieurs camions pour transporter plusieurs machines sur le chantier. Cette efficacité par rapport aux méthodes alternatives se répercute également sur les prix et la main-d'œuvre.
Réduction des coûts
Le FH-R ne représente qu'une fraction du coût des machines d'épaulement automotrices, ce qui permet aux clients d'économiser jusqu'à 80 % sur le prix d'achat. De plus, le FH-R permet des économies de main-d'œuvre à long terme en réduisant de moitié les besoins en équipage grâce à un fonctionnement à distance et une dispersion précise des agrégats. Cela signifie que les équipes peuvent effectuer d'autres tâches en toute sécurité et efficacement sur le chantier au lieu de pousser, gratter et balayer les agrégats.
Choisissez l'innovation et la facilité
Nous avons conçu le FH-R pour atténuer les frustrations causées par l'inefficacité des machines d'élargissement de route automotrices. Nous nous sommes retrouvés avec une machine à faible coût qui fournit ROI inégalé — du premier jour à la durée de vie de la machine.
