Spójrzmy prawdzie w oczy, poszerzenie drogi, rozmieszczenie kruszywa, zasypywanie i inne budowa dróg zadania zawsze były bałaganiarskie, karkołomne operacje. Brak innowacji pozostawił ekipy drogowe w kurzu, polegające w dużej mierze na dużych załogach, dużych maszynach i sporej dawce ręcznej pracy. Jako weterani branży, firma Road Widener osobiście dostrzegła skutki tych nieefektywności, co doprowadziło nas do opracowania Przystawka na ramię i rozściełacz boczny FH-R. Sprzęt zrodzony z konieczności, bo tradycyjne metody po prostu go nie skróciły.
Teraz załogi mogą umieszczać kruszywo bardziej precyzyjnie, przy mniejszym nakładzie pracy, mniejszej konserwacji i niższych kosztach ogólnych niż maszyny samobieżne. Oto jak.
Bardziej precyzyjne dozowanie
Zazwyczaj kruszywo jest układane na drodze, aby załogi mogły go zeskrobać, wepchnąć i zmieść na miejsce. Nieefektywność tego procesu jest łatwa do zauważenia. FH-R może to zrobić z jedną osobą w mniej niż 10 minut! A jeśli chodzi o precyzję, FH-R oferuje elastyczność konfiguracji dla wyrzutu pojedynczego, lewostronnego, prawego lub podwójnego, aby umieścić kruszywo dokładnie tam, gdzie musi być, bez dodatkowego skrobania lub zamiatania.
Żwir, asfalt lub wierzchnia warstwa gleby są podawane do leja w górnej części maszyny. Stamtąd kruszywo może być dozowane wzdłuż jezdni w szerokościach 1-6 stóp (30.5-183 cm), a cała operacja jest zdalnie sterowana przez jedną osobę. FH-R usprawnia miejsce pracy, zmniejszając zapotrzebowanie na wiele maszyn, dodatkowych operatorów i dodatkową załogę do sprzątania.
Mniej przestojów
Zapotrzebowanie na mniej maszyn również znacznie zmniejsza wymagania konserwacyjne i związane z tym koszty. Przestój na konserwację zabija zysk, a jeśli zostanie zignorowany, będzie tylko droższy. FH-R integruje się z istniejącym sprzętem i zapewnia o 90% mniej konserwacji w porównaniu z samobieżną alternatywą.
Załącznik dodaje funkcjonalność do Twojej floty, a nie konserwację. FH-R ma tylko pięć smarownic i podłącza się do głównej maszyny, którą konserwację już znasz. Łączy się z większością miniładowarek, ładowarek, kompaktowych ładowarek gąsienicowych i równiarek drogowych za pomocą uniwersalnej podkładki montażowej lub opcjonalnej płyta adaptera. Po podłączeniu i szybkim podłączeniu hydraulicznym FH-R działa po prostu przez sparowanie ze zdalnym — bez silnika, bez skrzyni biegów, bez filtrów.
Kompaktowa konstrukcja FH-R ogranicza konserwację również w innych miejscach. Pasuje do tej samej przyczepy komercyjnej, co maszyna główna, lub może być holowany przez wspólny pickup, eliminując logistyczne szaleństwo wielu ciężarówek w celu transportu wielu maszyn na miejsce pracy. Ta efektywność w stosunku do metod alternatywnych przenosi się również na ceny i robociznę.
Niższy koszt
FH-R to zaledwie ułamek kosztów samobieżnych maszyn na ramię, co pozwala zaoszczędzić klientom do 80% ceny zakupu. Ponadto FH-R zapewnia długoterminowe oszczędności pracy dzięki zmniejszeniu o połowę wymagań dotyczących załogi dzięki zdalnej obsłudze i precyzyjnemu rozproszeniu kruszywa. Oznacza to, że załogi mogą bezpiecznie i wydajnie eliminować inne zadania w miejscu pracy zamiast pchania, zgarniania i zamiatania kruszywa.
Wybierz innowację i łatwość
Zaprojektowaliśmy FH-R, aby złagodzić frustrację wynikającą z nieefektywności samobieżnych maszyn do poszerzenia dróg. Skończyło się na taniej maszynie, która zapewnia niezrównany ROI — od pierwszego dnia przez cały okres eksploatacji maszyny.
